青島進(jìn)通包裝袋(圖)-集裝袋生產(chǎn)-膠州集裝袋：

集裝袋的功能

集裝袋質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品包裝及運(yùn)輸是至關(guān)主要的。目前市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同，比如：日本重視細(xì)節(jié)，澳大利亞重視方法，歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種方法，化工集裝袋，并通過縫線連接，所以縫線也相當(dāng)重要，集裝袋只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到必然強(qiáng)度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，食品集裝袋，這就是“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。一般來(lái)說(shuō)，通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問題的，假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來(lái)，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗(yàn)。

目前，噸袋的市場(chǎng)產(chǎn)品非常的多，我們?cè)谫?gòu)買時(shí)，不要過于盲目的挑選，因?yàn)?a target="_blank" href="/">噸袋和后期的運(yùn)輸使用過程的質(zhì)量有著非常密切的關(guān)系，挑選價(jià)格，質(zhì)量，集裝袋工廠直供，使用效果、及實(shí)際運(yùn)用中比較好的青島噸袋，并且商品長(zhǎng)時(shí)間的耐用性需要從多個(gè)反面去考慮。

青島噸袋的產(chǎn)品設(shè)計(jì)從多個(gè)方面考慮出發(fā)，相對(duì)于較為早期的噸袋產(chǎn)品，實(shí)用性能有明顯的提升，作為批發(fā)設(shè)計(jì)出發(fā)，在批發(fā)購(gòu)買過程中一些細(xì)節(jié)我們需要注意，從實(shí)用性的角度入手，選擇合適的噸袋產(chǎn)品。

集裝袋容積大，重量輕，便于裝卸因此是常見的包裝材料之一。在它的生產(chǎn)加工中還有著眾多的嚴(yán)格要求，其中拉絲作為集裝袋加工中的重要環(huán)節(jié)，它的要求更是不可忽視，下面小編就為您介紹一下它的基本要求。

 集裝袋拉絲每絲密度必須＞0．42N/tex，低于0，42N/tes視不合格。

 集裝袋拉絲伸長(zhǎng)率、斷裂伸長(zhǎng)率15%-25%，超過25%為不合格。

 集裝袋拉絲寬度、經(jīng)絲：±0.01mm， 緯絲：±0.1mm 厚度：經(jīng)絲：±0.005mm 緯絲：±0.01mm。

克重、單絲線密度偏差≤3‰ 。

 紗經(jīng)、經(jīng)絲5.5cm—12cm，膠州集裝袋，緯絲5.5cm—8cm卷錠平整，表面平整、光滑、無(wú)明顯起毛、成型良好無(wú)多頭絲、毛頭絲、每袋數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。

 集裝袋的顏色：按工藝要求必須純正。

 集裝袋的次等絲：外觀及仟密度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的絲。

 以上就是小編為您總結(jié)的集裝袋拉絲過程中的基本要求，希望能夠讓您了解它的加工過程，同時(shí)我公司作為專業(yè)的集裝袋生產(chǎn)廠家，期待您前來(lái)參觀選購(gòu)！

• 上一條：軟托盤,青島進(jìn)通包裝,進(jìn)通專業(yè)生產(chǎn)軟托盤
• 下一條：濟(jì)南太空包-太空包價(jià)格-青島進(jìn)通包裝有限公司